Promo! Exclusivité web ! Canot - Radeau de Sauvetage et Survie Extra léger

Canot - Radeau de Sauvetage et Survie Extra léger

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Canot - radeau de sauvetage et de survie 4 places ultra léger et au meilleur rapport qualité prix pour l'aéronautique et le pilote privé soucieux de sa sécurité en survol maritime.

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1 636,00 €

TTC

Canot - RADEAU DE SAUVETAGE et de survie A USAGE AERONAUTIQUE PRIVE - ULTRA LEGER - 4 ou 6 Places

FABRICATION EUROPEENNE

VOUS NE TROUVEREZ PAS ACTUELLEMENT LE MÊME OU UN EQUIVALENT AUSSI LEGER EN BOUTIQUE AVIATION EN FRANCE.

- COMPAREZ CE QUI EST COMPARABLE -

  - UN PRODUIT AVEC LES MÊMES OPTIONS et LES MÊMES CERTIFICATIONS -

Idéal pour les longs survols de l'eau, le radeau de survie mono-boudin "Leisure Raft" conçu spécifiquement est de haute qualité. C'est le parfait rapport Poids / Usage il est fait pour ceux qui n'ont pas besoin d'un radeau de sauvetage complet bien plus lourd. Il s'agit du radeau le plus petit, le plus léger et le moins cher du marché. Le Leisure-Raft, avec son poids mini, permet un déploiement aisé par jeté de corde, sa taille compacte permet un rangement facile dans les plus petits espaces.

- Cylindre de CO2 approuvé par la TPED (Certification: EN ISO9809/TPED/CE) pour un transport facile. (TEPD = Equipements sous pression transportables)
- Technique de thermocollage qui assure une durabilité et une fiabilité extrêmes.

- Tissu ultra Résistant :Polyester Cordura souple et robuste

- Lampe à led compacte activée par l'eau, approuvée par SOLAS.
- OPTION : Capote Auvent - Canopy

C'est désormais un choix extrêmement populaire auprès de tous les pilotes et de leurs passagers soucieux de leur sécurité en survol maritime. C’est donc le radeau parfait pour les ULM et les Avions du fait de son encombrement et de son poids mini et de tous ceux qui veulent effectuer de long vols en survol de l'eau.

Même si cet équipement spécifique n'est pas déclaré obligatoire par la loi, il est crucial pour votre sécurité en cas d'urgence et de séjour prolongé en eau froide.

Le radeau de survie LeisureRaft est livré avec :

- Une cordelette de 6 m permettant l'ouverture (en jeté) du radeau

(ATTENTION DANGER : Ne jamais attacher cette cordelette à l'avion même si celui-ci flotte.)

- Une pompe à main,

- Une ancre de marine,

- Un couteau,

- Une soupape de surpression,

- Un système de gonflage au CO2,

- Une lampe automatique d'alerte aux secours à led à éclats, compacte activée par l'eau, approuvée SOLAS

- Deux sacs de lestage

- Une ligne de vie et une sangle (marche) extérieure permettant de monter à bord facilement. Cette sangle peut servir de tractage sur courte distance ou d'arrimage

- Une écope en tissus

- Un sac de transport avec poignée.

- Nombre maximal de personnes : 4 (ou 6 suivant modèle)

Il existe quatre variantes de ce radeau de survie.

1 - Conçu pour 4 ou 6* personnes

2 - Équipé ou non d'un toit (Canopy - Auvent -).

  * : Pour obtenir le tarif du canot 6 personnes avec toit ou sans toit, vous devrez nous contacter

- Sans toit il est livré en JAUNE (boudins) avec toit (Canopy) ce dernier est ORANGE

- Dimensions de la Valise Souple Radeau 4 Places : 410 x 320 sans toit et 330 avec toit x 150 mm. La Valise est toujours JAUNE.

- Dimensions du radeau et Poids (voir tableau ci-dessous) (4 places sans toit 8,20Kg avec toit 9,1 Kg)

 

Radeau de survie
Radeau de Sauvetage Safety Raft CodeMax de PersonnesDescriptionLlHValise Longueur LengthValise Largeur Width Valise Hauteur HeightPoids Weight (kg)
SF722004Avec toit With canopy2004mm2004mm1170mm410mm330mm150mm9,10kg
SF722014Sans toit Without canopy 2004mm2004mm1200mm410mm320mm140mm8,20kg
SF722026Avec toit With canopy2443mm2443mm1170mm500mm350mm190mm12,50kg
SF722036Sans toit Without canopy 2443mm2443mm308mm500mm340mm180mm11,50kg
* Tous les radeaux sont pesés et livrés avec les accessoires énumérés précédemment.

Le volume et le pliage temporaire après dégonflage, dans le cas ou le Radeau de survie à été gonflé est très facile pour son expédition mais il faudra le faire inspecter par une station agrée (Nous pouvons nous charger de gérer pour vous ce contrôle).

Cette inspection - contrôle est recommandée tous les 3 ans.

NOTA IMPORTANT : Ne remballez pas et ne réarmez pas le radeau de sauvetage tout seul. Il est conçu pour se plier et s'adapter à la valise d'une certaine manière. Seules les stations de service agréées doivent remballer et inspecter ce canot de survie.


Le revêtement extérieur est en Polyester Cordura souple et robuste, il résiste bien aux frictions. Le Canot possède une petite poche qui permet de ranger le couteau, l'ancre marine, la pompe de gonflage, (ATTENTION : Il n'y a ni fusées, ni miroir, ni fluorescéine, ni rame(s), ni ration de survie, ni kit de premier secours.... De ce fait le canot est considéré comme MOINS DE 24 HEURES DE TEMPS DE SECOURS. Ces accessoires seront à acheter à part, certains sont dans le catalogue Aerodisocunt. Pour ceux qui manquent, en nous en faisant la demande par la rubrique contact, nous pouvons vous les fournir)

EN RESUME :

Ce radeau de sauvetage innovant est le résultat de l'expertise de notre fournisseur, de plus de 38 ans dans fabrication d'équipements de sécurité principalement maritime.
Faible coût, intervalle d'entretien de service recommandé de 3 ans
Fabriqué dans l'UE

C'est le plus petit, le plus léger et le meilleur rapport qualité - poids prix du marché.
Taille extrêmement compacte qui permet un stockage facile tant dans un avion ou ULM que lorsqu'on ne s'en sert pas et qu'on le stocke au sec à température ambiante et à l’abri de la lumière..

Idéal pour la navigation bord de côte et en traversé mer
Déploiement rapide et facile, assurant un embarquement sûr et immédiat sans perte ni d'énergie ni de température corporelle.
Si l'option toit est prise, vous serez protégé du clapot, des vagues et des embruns, ce qui vous permettra de mieux garder votre chaleur corporelle.
Tissu PU approuvé ISO et système de gonflage approuvé ISO aux normes les plus élevées

Thermocollage technique qui assure une durabilité extrême et fiabilité

Poids léger (voir tableau suivant configuration)

2 poches à eau - sac de lestage qui garantissent la stabilité de l'embarcation dans des conditions météorologiques ou climatiques délicates, de houle forte.

Une ancre de mer reliée au radeau de sauvetage limitant la dérive avec 10 m de corde

Ligne de vie qui ne glisse pas des mains permettant de se tenir

Sangle extérieure permettant d'embarquer facilement et sui peut servir de tractage

Cordelette d’arrimage.

Un couteau de survie attaché au canot, flottant, à lame fixe et bouts arrondis pour ne pas endommager le radeau par d'accident.

Dispositif de redressement Utilisé par une personne afin de redresser le radeau de sauvetage dans le cas ou il chavire.

Ce canot de sauvetage est en usage UML (Limité à l'opération manuelle standard) uniquement. Il ne se déclenche pas automatiquement au contact de l'eau. Il est conforme aux préconisations aéronautiques (pour ne pas être bloqué dans la cabine de pilotage. si le canot se gonfle inopinément. seul le fonctionnement manuel est possible et il ne se gonfle que quand la corde extérieur est tirée volontairement. La personne devant se trouver dégagée de l'activation gonflage de ce radeau de survie. Il est recommandé si cela est possible de le jeter à partir de l'avion s'il flotte

Le fabricant indique et il est important de le noter que le "leisure-Raft" n'est conforme à aucune réglementation ISO ( Organisation Internationale de Normalisation), SOLAS (sauf pour la lampe à éclats) Safety Of Life At Sea (« sauvegarde de la vie humaine en mer» La Convention SOLAS a pour principal objectif de spécifier des normes minimales pour la construction, l'équipement et l'exploitation des navires, compatibles avec leur sécurité. Ne s'applique qu'aux navires transportant des passagers et aux navires de commerce qui effectuent des voyages internationaux ) ou USCG (US Coast Guard - Garde-côtes des États-Unis, organisme de certification)

Il est par contre agrée CE

NOTA IMPORTANT : LA DUREE DE VIE D'UN CANOT DE SAUVETAGE EST DE 15 ANS.

La Chambre à Air est en film Polyuréthane ce qui procure étanchéité légèreté et résistance. Chaque Radeau est soumis à une batterie de tests d'efficacité en situation (Flottabilité, Retournement , Traction... sur un panel très large de conditions afin de tenir compte des poids et des contraintes différentes. Le fabricant est européen, sérieux, important et avec bientôt 40 de présence marché et fabrication de radeaux et gilets

Informations Techniques d'Utilisation et d'Emport :

La législation impose les gilets de sauvetage en survol de l'eau si votre distance de plané ne vous permet pas de rejoindre la terre en toute sécurité. L'emport d'un canot avec équipements intégrés standard est obligatoire dès que l'avion est amené à se trouver à une distance d'une côte supérieure : à 100 NM ou à 30 mn de vol à Vi croisière pour les monomoteurs ; • à 400 NM ou à 120 mn de vol à Vi croisière pour les multimoteurs.(18 oct. 2013)


Rappel : Si votre distance de plané ne vous permet pas de rejoindre la terre en toute sécurité, des gilets de sauvetage doivent être portés, non gonflé, par chaque occupant pour l'ensemble du vol. (Issus de la nouvelle réglementation Marine Semi Hauturière et Hauturière division 240 applicable à l'aéronautique voir 2ème section de la division 240 (articles 240-2.04 à 240-2.16 + l’annexe 240-A01). ) https://www.developpement-durable.gouv.fr/Mise-a-jour-de-la-division-240.html ce qui vous oblige aussi a embarquer une balise de détresse à bord de l'appareil et une radio VHF. Par précaution Aerodiscount vous préconise d'emporter une VHF portable de secours (https://www.aerodiscount.com/fr/radios-accessoires/323-rexon-rhp-530-nav-com-airband-transceiver-en-833mhz-avec-vor-surveillance-bi-bande-et-bluetooth-optionnel.html) ainsi qu'une balise portable étanche avec sa housse de flottaison (https://www.aerodiscount.com/fr/safety-life-jackets/624-individual-detection-beacon-acr-resqlink-400-406-mhz-with-gps.html)

CAA - FAA approuvés, ou non ?

Pour les transports publics, en vertu d'un certificat de transporteur aérien (OACI), les modèles CAA - FAA agréés sont indispensables, (l'EASA ne s'est pas encore prononcée et suit la FAA sur le sujet) mais en aviation privée aucune indication n'est fournie sur le type d’agrément
pour les radeaux de sauvetage et de survie et pour ce qui concerne la DGAC aucune note ou document ne précise que les Canots de survie en aviation privée et de loisirs doivent être agréé. L'essentiel est qu'ils fonctionnent en cas d'accident.

Le bon sens impose qu'il faut qu'ils ne puissent être déclanché pour être gonflés que manuellement.

Pour être repéré de jour il faut une couleur vive réglementaire, pour la nuit, il faut une lampe à allumage automatique.

L'emport d'un canot de sauvetage ne dispense pas du port des gilets de sauvetage Y COMPRIS A L'INTERIEUR DU RADEAU

Vous aurez alors un sifflet pour être entendu dans le noir, dans la mer formée ou dans la brume. Essayez de siffler avec les lèvres mouillées pendant 5 mn seulement, vous n'y arriverez plus passé ce délai.Vous aurez aussi des lampes SOLAS individuelles.


ENTRETIEN

L'entretien et le service sur un radeau de secours et de survie est très important et ne doit pas être négligé.
Il est essentiel de vérifier que le canot de sauvetage soit en parfait état de fonctionnement afin qu'il ne vous déçoive pas lorsque vous en aurez le plus besoin (c'est même plus important que le Gilet de sauvetage car le canot allonge de manière certain la durée de vie en milieu marin).

Nous vous recommandons de NE PAS CONTROLER VOUS MÊME et de faire contrôler votre canot régulièrement en station agrée (même si ce n'est qu'une préconisation recommandation tous les 3 ans par le fabricant) pour maintenir sa performance optimale. Vous ne voudriez pas conduire une voiture sans contrôle technique.

Le Radeau possède sur son sac de transport d'une étiquette indiquant les caractéristiques techniques et les dates de révision.

(I. Specifications
Type: LEIGHT-RAFT
Rated Capacity: __________
Serial No: ________________
Manufacturing Date: ______
Painter Line Length: ______
Stowage Height: __________
II. Inflation System
Certificate No. of Gas Cylinder:
Cylinder Serial No.:
Cylinder Working Pressure:
Empty Cylinder Weight: ___
CO2 Weight: ______________
Tolerance of CO2: _________
Total Weight of Gas Cylinder (excluding operating head):
Operating Head Type: _____________________________________ _______
Pressure Relief Valve Type:
Non-return Inlet Valve Type:
Topping off Valve Type: ___

RAPPEL: TOUS LES 5 ANS VOUS DEVREZ CHANGER LA LAMPE SOLAS QUI SE PERIME

Si le contrôle est effectué en station agrée celle ci sera changée y compris par anticipation.
Le fabricant
a formé et agréé des stations-service à travers La France et en Europe. Pour localiser le plus proche vous devez nous contacter en utilisant le formulaire e-mail sur la page "contact". NOUS POUVONS NOUS CHARGER de vous faire réaliser cette inspection

VEUILLEZ NOTER : EN TANT QUE PRODUIT DE SÉCURITÉ NÉCESSITANT UN CONTRÔLE ET UN RECONDITIONNEMENT, LE RETOUR D'UN RADEAU DE SAUVETAGE POUR UN REMBOURSEMENT TEL QUE NORMALEMENT AUTORISÉ DANS LES 15 JOURS SUIVANT L'ACHAT N'EST PAS POSSIBLE POUR CE PRODUIT.

Désolé : C'est suite à des petites mésaventures avec des personnes malhonnêtes.

Explication : Vous achetez un radeau, vous l'emportez vous faites votre voyage et demandez dans les 15 jours un remboursement. Vous avez eu un radeau gratuits pour votre voyage au lieu de le louer.

NOTA : Ce RADEAU NE PEUT VOYAGER EN TRANPORT AERIEN COMMERCIAL de ce fait, ils ne peut être expédié par LA POSTE dans les DOM TOM ou à l'étranger nécessitant un transport aérien ou aérien de survol maritime. Il vous faut nous contacter préalablement pour trouver un arrangement et un autre moyen de transport utilisant le maritime mais bien plus long ou faire une déclaration spéciale et le coût de transport n'est pas le même . Vous devez donc anticiper. Merci.

Je rajoute à ce descriptif et cette présentation pour votre information et sans utilisation de radeau, une vidéo de retour d'expérience, fournie en retour d'expérience par la DSAC

(cliquer sur le lien ci dessous)

Vidéo Témoignage - Fumée en vol et amerrissage forcé (source DSAC)

Je vous invite aussi a imprimer les documents associés à cette fiche et de vous en imprégner, à ajouter le volet check list survol maritime à votre check list habituelle. Onglet Téléchargements sous les photos

Notez que l'idéal est d'avoir un livret check list SPECIFIQUE pour les situations d'urgence. Si vous souhaitez un exemple à retravailler Aerodiscount peut vous fournir gratuitement un fichier EXCEL.

UN DELAIS DE 15 JOURS MINIMUM EST NECESSAIRE RECEVOIR CE PRODUIT NON TENU EN STOCK (NOUS POUVONS ENVISAGER D'ACCELERER CE DELAIS - NOUS CONTACTER)

NOTEZ QUE LE PRIX INCLUS LE SURCOUT DE TRANSPORT EN EUROPE DE MATIERE DANGEREUSE (CARTOUCHE DE GAZ CONSIDEREE COMME EXPLOSIVE), PLUS UN FRAIS DE PALLETTE PERDUE.
IL FAUT DONC COMPARER LE PRIX GLOBAL D'UN ACHAT IDENTIQUE

Le Radeau 6 Places est disponible sur cotation seulement.