Casque passif aviation «Classic Confort» avec perche flexible et OREILLETTES GEL

Ce Casque Aviation passif "Classic" dans les premiers prix est le choix parfait pour un pilote qui a besoin d'un produit léger, économique et robuste mais aussi très confortable grace à son arceau de tête mieux rembourré et ses oreillettes gels. Il est destiné à un pilote qui en prendra soin, les oreillettes gel étant plus fragiles que les oreillettes mousse. N'oubliez pas de le ranger dans son sac rembourré (voir accessoires : onglet bleu du bas de page). Ne le laissez pas exposé en pleine chaleur sous la verrière, ce n'est pas valable pour ce casque en particulier, c'est du bon sens valable pour tous les autres casques...

Aussi facile à utiliser que confortable à porter. Il comporte la commande mono/stéréo, peu utilisée en France, la commande de volume afin d'ajuster avec des casques d'une autre marque ou avec le niveau de l'intercom, des écouteurs à rendement élevé pour des bruits clairs et non déformés ainsi qu'une perche haut de gamme flexible ayant fait ses preuves et facilement réglable, un microphone Electret a annulation de bruit. C'est la même base que le "Classic Flex" Quelques euros de plus et vous avez un confort et une qualité exceptionnelle.

Eh oui! pour une petite différence de prix, accédez à un confort supérieur par rapport au "CLASSIC" standard. Aerodiscount vous le propose à prix coûtant sur cette option, qui dit mieux.

Ce casque est choisi par plus de 25% des pilotes individuels qui achètent un casque passif, il n'y a pas de secret ! Seule la qualité associée à la passion comptent et personne ne s'y trompe.

Si vous choisissez d’acheter ce casque, il est recommandé pour en assurer une conservation et protection optimale et la longévité d’acheter en même temps la Sacoche Matelassée

Pensez-y en passant votre commande

CARACTERISTIQUES FONCTIONNELLES :

• Armature entièrement chromée
• Garniture d’arceau nervuré en mousse sur cerclage métal réglable (ajustement pour adulte et enfant)
• Coques noires avec oreillettes en GEL, pour un confort et une amélioration de l'atténuation passive.
• Commande Mono/Stéréo sur une coque et de volume de l'autre
• Perche flexible réglable haut de gamme pour un réglage précis du microphone livré en standard avec bonnette
• Atténuation de bruit par microphone électret
• Les jacks sont plaquées or pour de meilleurs contacts et une acoustique sans grésillements

NOTA : Certaines Séries suivant nos approvisionnements peuvent avoir une attache de perche à serrage à vis et non à molette (voir les photos)

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• CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :
• Atténuation NR: -27 db
  • Poids total : 509 grammes
  • Jacks : Pj-055 et Pj-068 (ergonomiques avec rigidificateurs anti-fatigue aux extrémités)
  • Réponse en fréquence: 20-17,000 Hertz
  • Haut-parleurs : Impédance 150 Ohm/mono 300 Ohm/stéréo
  • Sensibilité de fréquence : 101 db
  • Microphone : réponse en fréquence 300-8000 hertz
  • Rotation de la perche :320° (utilisation place droite - gauche)
  • Résistance de source: 220-2200 ohms
    (Données techniques fabricant)

NOTA : Si vous n'entendez que d'une oreillette celle qui porte la perche Micro, inutile de s'adresser au site en disant "le casque ne fonctionne pas, je le retourne". Ou de le retourner sans en avoir demandé préalablement l'autorisation, je vous facturerai un retour et une intervention SAV.

Si vous rencontrez cette situation, c'est que vous avez touché le potentiomètre de l'oreillette SANS perche et que celui-ci a été placé en position STEREO.

Le potentiomètre ne doit pas avoir de course de réglage qui sert au volume mais être en position MONO interrupteur fermé et vous devez entendre un CLIC de fermeture de celui-ci et le laisser ainsi 92 % des appareils en France ont des installations MONO.

Il est rappelé que les micros dans nos conditions générales de ventes ne sont garantis que 3 mois.

- Un point de détail mais qui fait une différence par rapport à des casque qui se ressemblent. Ce casque possède une molette de serrage de perche ou lieu d'un système de friction, réglable seulement en démontant et en ouvrant l'oreillette pour pouvoir le resserrer de l’intérieur. Ce système de molette présente un autre avantage la perche est réparable dans le cas ou vous ou l'un de vos passager non formé à l'utilisation de celle-ci ( basculement de bas en haut et inversement et non en l'écartant horizontalement) la casse au niveau de l'embase. Il n'y a pas besoin d'acheter et de changer la perche complètement avec les difficultés du démontage et des soudures à refaire.
Ce point est à prendre en considération pour la durabilité du casque en particulier dans les aéroclubs ou ses casses de perche peuvent être fréquents.
Contactez nous pour connaître la façon de réparer cette perche à moindre frais.