Casque pilote d'avion « CLARIAK P1» passif Intra Auriculaire avec perche fine flexible 385€. Le casque Haut de gamme Ultra Léger pour le pilote exigeant. Le CLARIAK P1 Passif est désormais aussi disponible avec l'option Satellite BLUETOOTH.
DESORMAIS DISPONIBLE AVEC L'OPTION SATELLITE BLUETOOTH 
Un casque aviation passif ultramoderne pour le pilote ne supportant plus le poids d’un casque traditionnel sur la tête.
Ultra léger avec Une isolation passive à -24db. ce qui est au-dessus de la moyenne, il offre un excellent confort de vol et une excellente qualité d’écoute
CARACTERISTIQUES FONCTIONNELLES :
Les écouteurs Ultra performants.
Les écouteurs du CLARIAK-P1 améliorent à la fois la protection auditive passive et la communication. Chaque écouteur est constitué d’un haut-parleur miniature haute sensibilité de qualité HI-FI. Celui-ci reproduit clairement les transmissions à partir du système audio de l’aéronef qu’elles soient issues des occupants de l’avion ou des transmissions radios extérieures. Les embouts en mousse conformables et remplaçables se fixent au petit écouteur que vous allez placer à l’entrée de votre canal auditif. Attention donc au volume car le déplacement de l’air dans ce canal auditif est court entre la membrane émettrice de l’écouteur et votre tympan d’oreille, il faut donc faire attention l’altération de l’ouïe est définitive, raison pour laquelle le volume est réglable sur le satellite intercalé sur le câble entre les jacks et le casque avion lui-même. Fréquemment utilisé dans les avions de lignes ou par les militaires, entre autres les pilotes d'hélicoptère principalement pour leur légèreté mais aussi car ils peuvent se glisser sous un casque sans modification de la coque ou sans des contraintes excessives.
Rien que par leur qualité complètement obstruantes du canal auditif, s’ils sont bien utilisé et placé dans l’oreille, ils ont un pouvoir d’atténuation passive extrêmement élevé >24dB. Ils sont classés HI-RES AUDIO. (Haute résolution Audio)
Ces casques innovants ont été testés selon des normes strictes et font l’objet d’un brevet, bien utilisés, ils sont performant sur la plupart des personnes, mais attention aux petits canaux auriculaires, suivant la morphologie de chacun ils ont tendance à tomber et génèrent un geste répétitif d’enfoncement et d’appui afin de les maintenir en place.
Des Embouts en mousse conformable (Mémoire de forme) et remplaçables.
La mousse est visco élastique (c’est la même que lorsque l’on utilise le terme mémoire de forme), rien n’est vraiment nouveau puisque c’est celle utilisée depuis longtemps pour les bouchons d’oreilles en milieu bruyant, vous en avez surement déjà vu ou utilisé elles sont généralement de couleur vive ou fluo, jaune orange vert ou bleu… leur performance n’est plus à démontrer. Cette matière apporte un confort de port et d’obturation en se conformant à la forme de votre conduit.
Pour leur entretien, du fait du contact avec la surface du conduit auditif vous allez les salir avec la cire issue de la sécrétion de votre oreille. Pour les nettoyer, il faudra soit sans les démonter les essuyer avec un chiffon légèrement humide (eau chaude recommandée) ou sinon une petite lingette.
De manière plus radicale après les avoir séparées de la partie écouteur et électronique en les passant sous l’eau tiède avec un peu de liquide vaisselle dégraissant.
Pour ceux qui sont très exigeants et qui souhaitent un maximum de confort et une adaptation parfaite, ils ont la possibilité de faire réaliser par un audioprothésiste des embouts personnalisé après une prise d’empreinte à la forme de leur oreille et de leur conduit auditif. Simple à réaliser, pas besoin de générer du tracas, un audio prothésiste près de chez vous en direct, réalisera cette opération et cela vous évitera de payer un prix margé que nous serions obligés de vous demander.
Un microphone ELECTRET antibruit.
C’est le fidèle microphone Electret antibruit qui est utilisé sur le casque CLARIAK-P1. Il est d’une fidélité performante. Comme tous les Electret c’est une petite platine électronique avec un condensateur miniature qui tend une membrane en fonction du bruit ambiant. Ses performances sont optimisées pour être optimales dans les environnements bruyants, associées aux fréquences de la parole et de la voix humaine. Miniaturisé, discret, en bout d’une perche col de cygne flex discrète, c’est la même technologie qui est utilisée par les présentateurs de télévision en micro-cravate ou par les artistes ou les musiciens sur scène. Toutes ses qualités et leur très bon niveau de reproduction sonore font qu’ils sont largement utilisés dans les solutions techniques haut de gamme. ATTENTION, ils craignent les variations de température brutales et surtout l’humidité qui les affaiblis, par analogie exercez une traction opposée sur une feuille de papier normale, elle se tend mais ne se déchire pas, maintenant mouillez la et exercez sensiblement la même traction, elle se déchire, c’est exactement pareil.
Un Bandeau Tour de Nuque Filaire de maintien Ultra léger.
Couplé à une perche souple de micro, ce bandeau de nuque ultra léger est identique à ceux des artistes de scène. Pas besoin de serrage fort, son confort est du à sa légèreté et qui ne tire pas l’ensemble vers le bas. Il se fait oublier, grâce aussi, à sa conception simple.
Cordon
Le cordon de 1,2m et son satellite stéréo (pour les avions équipés) de réglage volume est conçu pour être anti nœud. Equipé des 2 jacks au standard aviation générale (5.2 - 6.3)
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :
Les Avantages :
- La légèreté et mouvements de tête plus libre (poids 140 gr)
- Confort de port, pas de transpiration ou d’irritation sur le tour des oreilles
- Sans pression autour et sur la tête
- Pas de gêne pour les porteurs de lunettes
- Suffisamment fin pour se glisser sous un casque
- Du fait de la faible distance entre le haut-parleur miniaturisé et le tympan une transmission claire
- Microphone Electret miniaturisé ultra léger
- Perche de positionnement légère très flexible et qui se fait oublier
- Embouts intra-auriculaires conformable (mémoire de forme) permettant la meilleure adaptation à la morphologie et à moindre cout.
- Possibilité d’embouts personnalisables
- Volume réglable
- Commutateur Mono Stéréo
(Données techniques Fabricant)
LIVRE AVEC COQUE RIGIDE DE RANGEMENT ET DE PROTECTION
Voici le mode opératoire du satellite
Pour activer le système ANR ils faut bien entendu mettre deux piles LR6 (de type bâton AA) brancher votre casque au système radio de l'appareil et basculer l'interrupteur.
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L'explicatif de cette page tient lieu de notice d'utilisation car rien n'est compliqué et tout est intuitif.
1 Seul BOITIER Satellite sur le câble : Comme indiqué Insérer deux piles bâton LR6 - AA de 1.5 v (faites glisser le volet du boîtier porte pile, regardez les ressorts dans le boîtier, le fond plat de la pile appui sur le ressort, fermez le boîtier après avoir placé les 2 piles. Branchez votre casque à un intercom ou sur la prise directe de votre radio allumez la radio ou l'intercom, le casque fonctionne en ANR.
EXPLICATIONS SUR LE SATELLITE et MÉTHODE D'APPAIRAGE BLUETOOTH
Pour allumer le satellite ANR appuyer sur la touche POWER BUTTON la diode POWER LED s'allume
Pour appairer, appuyer sur la touche Bluetooth BUTTON rechercher sur l'appareil à appairer le Casque ou le téléphone indiquez à votre appareil que vous acceptez l'appairage (suivez la procédure suivant votre marque d'appareil). Le BT 5.0 permet l'appairage de 2 appareils.
Le bouton MONO ou STEREO se trouve à l'intérieur du compartiment piles dans la majorité des cas en France les appareils et les montages système radio sont en MONO, vous n'aurez pas besoin de modifier la position.
Le réglage du volume des oreillettes s'effectue avec les molettes latérales à droite pour l'oreillette droite et à gauche pour l'oreillette gauche.
Le Bluetooth se règle par le biais des deux petits boutons sur le pan coupé droit du satellite au niveau de la touche Bluetooth Téléphone.
A RETENIR POUR LA POSITION A - B - C que vous pouvez choisir sur le Satellite :
MODES A : PRIORITE RADIO par gestion de l' INTERCOM - Le son de la musique et des communications téléphoniques en cours seront diminuées lorsque la RADIO générera un signal d'entrée ou bien qu'un passager via l'intercom parle.
On va dire que c'est le mode RADIO SUPERPRIORITE
MODE B : INTERCOM - BLUETOOTH et AUXILIAIRE - Les 3 Voies sont ouvertes et peuvent se superposer sans priorité avec la RADIO.
MODE C : L'INTERCOM fonctionne uniquement, le BLUETOOTH et l'AUXILIAIRE sont inactifs et coupés.
Dans tous les cas la RADIO peut intervenir dans le flux.
Voila c'est tout, ce n'est pas très compliqué.
(Données techniques Fabricant)
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Il est rappelé que les micros dans nos conditions générales de ventes ne sont garantis que 3 mois.
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